夏季氣候多變，狂風(fēng)驟雨與烈日炎炎輪番上陣，不僅對(duì)駕車出行人們的情緒是一個(gè)考驗(yàn)，對(duì)愛(ài)車的輪胎也是一個(gè)考驗(yàn)。來(lái)自一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研的統(tǒng)計(jì)，隨著人們行車安全意識(shí)不斷提升，車主對(duì)酒后駕駛、超速超載、不系安全帶、開(kāi)車打手機(jī)等不良駕車行為的重視程度提升，然而對(duì)于最易忽略的輪胎隱患的認(rèn)知仍然嚴(yán)重不足。

    大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，在多數(shù)情況下，車輛發(fā)生傾覆跟輪胎的附著力差有很大的關(guān)系。已經(jīng)有很多車主深切意識(shí)到這一點(diǎn)，所謂車“發(fā)飄”，正是這一情況的真實(shí)寫照，只是大多數(shù)駕駛員會(huì)認(rèn)為造成“漂移”的原因只與底盤重量、風(fēng)阻、速度有關(guān)，殊不知，這其中輪胎的抓地性同樣是一個(gè)至關(guān)重要的因素。然而，如何有效的解決這一問(wèn)題呢？

    德國(guó)馬牌輪胎科研專家經(jīng)過(guò)多年的研究，從大自然中獲得了靈感，利用貓科動(dòng)物“靜如處子，動(dòng)如脫兔”的矯健身姿原理動(dòng)靜結(jié)合增加輪胎的抓地性。那么它們是如何做到動(dòng)靜相宜的呢？原來(lái)，貓科動(dòng)物在奔跑過(guò)程中突然停下時(shí)，它的爪子與地表的接觸面會(huì)瞬間變大，提供比奔跑時(shí)更大的抓地力。馬牌輪胎將這個(gè)仿生學(xué)原理應(yīng)用到包括MC5在內(nèi)的輪胎設(shè)計(jì)中。在MC5輪胎上，一方面采用高活性硅的BiPoly配方，使橡膠與各組分之間形成高穩(wěn)定性的交聯(lián)，令輪胎與路面之間接觸達(dá)到最佳狀態(tài)，隨時(shí)可以在制動(dòng)情況下牢牢扒住地面，展現(xiàn)卓越的抓地力；另一方面，MC5還采用了德國(guó)馬牌獨(dú)創(chuàng)的仿生學(xué)花紋技術(shù)，這樣一來(lái)，在汽車變線時(shí)能有效的削弱“輕飄飄”的行車感，同時(shí)，在高速疾馳上、濕地路況也會(huì)提供卓越的穩(wěn)定性。

    馬牌MC5輪胎除了卓越的抓地性，輪胎的降噪性也是該產(chǎn)品一個(gè)亮點(diǎn)。很多駕駛員雖然也期望愛(ài)車在行駛中能把噪音降到最小，但卻很少將其與駕乘者的人身安全聯(lián)系到一起。實(shí)際上，安靜的行車環(huán)境不僅能讓駕駛員受到較小的外界干擾，做出準(zhǔn)確的判斷，而且能帶給駕駛員一路的好心情，這些都在無(wú)形中保障了駕乘的安全。由此看來(lái)，輪胎降噪不僅僅是關(guān)乎舒適性，還與安全駕駛有密不可分的關(guān)系。

    馬牌MC5輪胎采用3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)，噪音比普通運(yùn)動(dòng)型輪胎降低8%，堪稱靜音之王。該款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的輪胎采用卓越的3D數(shù)字模擬技術(shù)，打破輪胎縱向花紋溝槽中產(chǎn)生噪音的氣流。另外，精心打制的3D花紋溝槽邊緣分散了花紋塊與路面接觸時(shí)的撞擊力，也大幅減少了噪音的傳播 。此類刀槽花紋都是經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)上千萬(wàn)次的模擬優(yōu)化設(shè)計(jì)出的杰作，車主朋友一旦親自使用，便能切身感受到舒適靜音帶來(lái)的愜意。Web3D納金網(wǎng)m.flawlessdiamondring.com/

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